Компания VW годами пыталась шагнуть в более высокий класс автомобилей. Результатом этих попыток стал внедорожник Touareg и седан Phaeton. Это не всегда было удачным бизнес-решением, так как модели конкурировали с другим брендом от VW - Audi, а клиенты были несколько ошарашены ценами, на «народное авто», однако разработки были прекрасны и критика относилась к ним тепло.
Последняя разработка VW – CC Gold Coast Edition на базе Passat, ещё раз немного не укладывающаяся в рамки народного авто, была представлена на выставке SEMA. Можно отметить не только по-настоящему золотой цвет машины, достигающийся смесью коричневого, золотого и серебряного тонов, 19-дюймовые диски и уникальную отделку салона, но и 3.6-литровый двигатель FSI, развивающий мощность 280 л.с. и крутящий момент 360Нм, работающий с шестиступенчатой автоматической трансмиссией с двойным сцеплением - серьёзное сочетания для спорт-седана среднего класса. Новый двигатель будет запущен в серийное производство, в отличие от самого Gold Coast Edition,–являющегося полностью выставочным экземпляром.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Автомат-ето не авто , буксировать нельзя , быть буксируемым можно только 50 км , а спортивный авто с автоматом ето вобще нелепость какаето! Кто пробовал завести автомат с толкача меня поймет!
Медитировать означает реализовать невозмутимость, вашей естественной природы. Конечно, медитация никогда не может быть процессом концентрации, потому что высшая форма мышления есть пустота, ничто. Ничто — это состояние, в котором нет ни положительных, ни отрицательных реакций. Это состояние полной пустоты.
вы чё, далбаки все, автомат DSG от фольксвагена с двойным сцеплением, в среднем сокращает разгон до 100 на 1-2 десятых секунды, относительно ручки, а на порше последняя версяя автомата сокращает разгон на 0,4 секунды...
вы чё, далбаки все, автомат DSG от фольксвагена с двойным сцеплением, в среднем сокращает разгон до 100 на 1-2 десятых секунды, относительно ручки, а на порше последняя версяя автомата сокращает разгон на 0,4 секунды...
Речь не ишла что ручка всех быстрее , речь ишла что авто с автоматом это трипер,почему?? читай выше!
Цитата: Zolden
И зачем нужна такая машина, чтоб ее с толкача заводить?
А если банку в акумики замкнула , вызывай эвакуатор
Zolden,boozy) И в чем кайф езды на автомате? На механике машину чувствуешь всем всем телом, а автомат - тупо дави на педаль газа никакого удовольствия - это получается все делают за тебя!
В чем смысл? Прогресс просто, новые технологии и все такое. Тогда в чем смысл ездить вообще на автомобиле, пересядь на коня и будешь не только всем телом чуствовать, но и задницей
И кайфа от автомата не меньше, и в городе с его пробками, и на трассе
Новость - боянище. Машина уже минимум три месяца в серии.
Касательно противников автоматов: никто не запрещает перейти в ручной режим и щелкать передачи, ведь DSG - это по сути полуавтоматическая коробка. Главное достоинство её в мгновенном (относитетьно ручек и простых автоматов) переключении.
Люди некоторые херню мелют. Ну прогрес ну автомат. А нафига по вашему делают например на АЛЬФЕ "СЕЛЕСПИД" (ФАКТИЧЕСКИ МЕХАНИКА ТОКА УПРАВЛЯЕТСЯ ЭЛЕКТРОНИКОЙ ТОКА ЭЛЕКТРОНИКА КОНЕЧНО ВСЁ ТЕМИ ЖЕ РУКАМИ) Ессесно быстрее всего разгон будет с механикой. Это все люди, кто на машине именно ЕЗДИТ а не просто сидит мажду сиденьем и рулём, знают. ну ведь есть люди которым хочется быть ПРОКЛАДКОЙ между рулём и сиденьем (причём даже на порше-для них автомат и ставят) Так что как сказал класик (вернее целых два класика) "Кому и кобыла невеста" ЗЫ: Помну как один крутой распальцованый дядечка на мощном мерине с автоматом пытался развернуться в гаражах(там хороший асфальт но правда лёдик небольшой был) так он со своим автоматом минут десять его полировал немог тронуться. А былаб механика включил бы первую да выжал бы сцепление, да и ехал бы себе. во как
Я так думаю что афтамат сдесь хвалят те кто просто на машине либо не ездил либо ездит ещё плохо. Мне например не то что не влом переключать передачи и нажимать сцепление, а просто необходимо. Я делаю автоматически не задумываясь и не глядя на спидометр или тахометр, а сообразно своим ощущениям в плане чувствования двигателя. А с автоматом как то тоскливо и страшненько. Ездила, знаю. Это почти как потерять контроль над машиной. А как управлять машиной с автоматом в заносе? Не знаете?
Zolden, Да дело ж ни втом что автомат и втом что есть там 1 или 2 передача или там 6 даже. А в том что нет сцепления!!!!! (педалька такая слева) А Твоё сцепление это гидротрансформатор (или ещё какая хрень)пусть современный пусть быстрый и умный. Но от тебя он не зависит ну ни как. И делает он своеё дело так как ка положено, но не так как надо тебе в конкретной ситуации. Выезжай со своим автоматом на ледяную площадку (б лаго скоро это будет возможно) и попробуй поездить (со своим 14 летним стажем) нормально этак поездить.
А что до езды дык троллеёбус тоже едет с автоматом почти и водят его люди не то что по 14 лет стажа а по все 40.
Одним словом механика для тех кто получает удовольствие не только от езды но и от полного контроля над своим транспортным средством(и такие машины выпускались и выпускаются) а для прочих есть что нить типа мерседеса А класса и автомат и антипробуксовка и туча другой хрени тока она едет.... ну скажем просто едет. Не спорю кому то нужны машины чтоб после работы тихо без эмоций просто переместится из точки А в точку Б. НО ТОГДА НАХРЕН КОМУ АЛЬФА РОМЕО ИЛИ НОНДА (ПРО ПОРШЕ ЛОТОСЫ И ФЕРАРИ ПРОМОЛЧИМ). НЕТ ОНИ ТОЖЕ БЫВАЮТ С АВТОМАТАМИ НО НАСТОЯЩИЙ ВОДИТЕЛЬ САМ РЕШАЕТ ДО КАКИХ ПОР КРУТИТЬ ЕМУ СВОЙ МОТОР И НА КАКОЙ СКОРОСТИ ПРОХОДИТЬ ПОВОРОТЫ.
ухахахах,крутить))вот даже к примеру взять автомат на бмв,это просто шик,делай что хочешь,хочешь поехать расслабленно-едь в обычном режиме,а если уж как тут выше сказано захочешь покрутить двигатель-то качни рычаг влево,и накрутит так что мало не покажеться,задействовав спорт режим в такой коробке и она будет переключать передачи с такой быстротой что ни на какой механике не догонишь,прошла пора медленных и тупых автоматов,ну и про занос тут гвоарили,всё очень даже в порядке,зашёл в поворот и держи себе газ и подруливай,ой,кароче сколько людей столько и мнений,но автомат вытесняет механику)))
Во Львове появился дом-кроссворд В западно-украинском городе Львове появился необычный дом. Одна из его стен выполнена в виде гигантского незаполненного кроссворда, ширина которого составляет 18 метров, а высота - 30 метров....
Лукашенко не исключает продажу МТС В интервью руководителям основных государственных СМИ 18 декабря президент Беларуси Александр Лукашенко не стал исключать продажу пакета акций в СООО "МТС" российской стороне. Отвечая на вопрос о перспективах приватизации в Беларуси, глава государств...
Корпорация Google уволила тысячи внештатных сотрудников Спад в мировой экономике заставил корпорацию Google сократить количество сотрудников, которые работали по договорам и не состояли в штате компании. Об этом стало известно из документов, подготовленных компанией для Комиссии по ценным бумагам и биржам...
Анджелина Джоли нуждается в лечении Ситуация ухудшается с каждым днем: Энджи не разрешает Брэду Питту дотрагиваться до себя и почти не ест, но при этом уверена, что она толстая…...
David Beckham разорвал спонсорский контракт с Pepsi Полузащитник "Лос-Анджелес Гэлакси" Дэвид Бэкхем разорвал спонсорский контракт с компанией Pepsi, действовавший последние 10 лет и приносивший звезде два миллиона фунтов стерлингов ежегодно, сообщает в субботу интернет-издание Goal.Бэкхем не объяснил...
С Новым Годом, Дорогие Сетчане!! Уважаемые, Любимые, Бесценные наши Сетчане!!!Спешим поздравить Вас с наступающим Новым Годом!Искренне надеемся, что грядущий год вопреки всем прогнозам будет более успешным и плодотворным, чем уходящий! Желаем Вам крепкого здоровья, множество положит...
и водят его люди не то что по 14 лет стажа а по все 40. 
