Как стало известно Autosport.com, по меньшей мере, 15 инженеров «Рено» были в курсе технической информации, принадлежащей «Макларен».
Французская команда должна будет 6 декабря сего года предстать перед лицом Всемирного Совета по Автомобильному Спорту и ответить на обвинения в несанкционированном владении интеллектуальной собственностью «серебряных стрел».
Эта техническая информация хранилась на нескольких дискетах, которые инженер Фил Маккерет захватил с собой в Энстоун, когда ушел из «Макларена» в сентябре 2006 года. «Рено» подтвердила, что Маккерет перенес данные на свой рабочий компьютер и показал масштабированные копии чертежей «некоторым инженерам», но выразила свою уверенность в том, что это не оказало влияния на дизайн ее болидов.
Команда «Макларен», в свою очередь, провела собственное расследование в Энстоуне, пригласив независимую компанию Kroll. Предполагается, что его результаты и были представлены FIA. Насколько известно Autosport.com, в ходе расследования выяснилось, что более 15 инженеров «Рено» ознакомились с информацией «Макларен», включающей детали болида MP4-22 2007 года. Каждый из них письменно подтвердил этот факт. Причем среди этих инженеров оказались не только младшие сотрудники, но и глава отдела разработок, заместитель технического директора, заместитель главного конструктора и сам главный конструктор Тим Деншам.
Ситуация начинает сильно напоминать таковую в деле «Феррари» и «Макларен», когда в Уокинге в курсе секретов «Скудерия» оказались многие, вплоть до главного конструктора «серебряных стрел» Майка Кофлена.
