В катастрофе Ту-134 в Самаре виноват экипаж

Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК), расследующие причины крушения, опровергают версию о технических неполадках на борту. Предварительный анализ данных показал, что двигатели самолета были работоспособны вплоть до разрушения, сообщает Rbc.ru.

В момент посадки самолет находился в правильной конфигурации (шасси выпущены, закрылки выпущены на 30 градусов), говорится в сообщении МАК. Пожара и разрушения самолета в воздухе не было.
Сейчас комиссия по выяснению причин трагедии приступила к синхронизации данных наземных (запись диспетчерского магнитофона, запись диспетчерского локатора) и бортовых средств объективного контроля, а также к расшифровке и анализу переговоров членов экипажа.

Официально комментировать итоги в МАК пока не хотят, но источники газеты "Время новостей", близкие к следствию, смогли частично прояснить ситуацию.